мотоцикл цилиндрінің басы

Алдымен мотоцикл цилиндрінің басы деген не? Оның негізгі функциясы қозғалтқыш жұмысы кезінде оның ішкі құрылымдары, мысалы, клапандар мен ұшқын шамдары арқылы қоспаның түсуін және пайдаланылған газдардың шығарылуын дәл бақылау, осылайша қозғалтқыштың қуаты мен отынның тиімділігіне әсер етеді. Xiamen Hongyu Intelligent Technology сізге сапа, өнімділік және үнемділік тұрғысынан сенімді кәсіби таңдауды ұсынады. Егер сіз мотоцикл қозғалтқышының жұмысын жақсарту үшін тамаша цилиндр басын іздесеңіз, кез келген уақытта бізге хабарласыңыз. Біз сізге қолдау көрсетуге қуаныштымыз.

Өңдеу технологиясы

Төмен қысымды құю процесі өндіріс үшін қолданылады, ал қалыптар оңтайландырылған және жетілдірілді. Төмен қысымды құю технологиясы құймалардың қысыммен толтырылуына және қатуына мүмкіндік береді, осылайша үлкен қозғалтқыш цилиндрлерінің бастарын және басқа компоненттерін өндіруде кеңінен қолданылады.

Велосипед цилиндрінің басының ықшам құрылым, біркелкі емес қабырға қалыңдығы және күрделі құм өзегі пішіні сияқты сипаттамаларын ескере отырып, Хонгю алюминий қорытпасынан жасалған цилиндр басының қалып құрылымы мен құм ядросының дизайнына талдау және зерттеу жүргізді. Температура, қысым және салқындату жылдамдығы сияқты факторлардың алюминий қорытпасынан жасалған цилиндр қақпақтарының төмен қысымды құйылуының қатаю микроқұрылымына әсері MAGMA бағдарламалық құралын қолдану арқылы модельденді және талданды.

Мотоциклді пайдалану кезінде жану камерасының аймағы қайталанатын жоғары температуралық жану жұмыстарына және қуат шығысына ұшырайды. Сондықтан жану камерасы аймағындағы алюминий қорытпасының ішкі құрылымының тығыздығы мен өлшемдік дәлдігі салыстырмалы түрде жоғары болуы талап етіледі. Сондықтан төмен қысымды құйма цилиндрлердің басты сапалық міндеті жану камерасы аймағының ықшамдығын қамтамасыз ету және осы аймақта қату шөгуінің пайда болуын азайту болып табылады.

Қазіргі уақытта велосипед цилиндрлерінің басын төмен қысымды құю технологиясы жеңіл салмақ, цифрландыру және интеллект бағыттарында дамып келеді. Сандық модельдеу бағдарламалық құралын пайдалану арқылы температура, қысым және салқындату жылдамдығы сияқты технологиялық факторлардың құймалардың қатаю және кристалдану процесіне әсерін интуитивті түрде талдауға болады. Құймаларды толтыру және қатаю процесінде көпіршіктер, ыстық нүктелер және негізгі позициялар сияқты ақаулардың пайда болуын болжауға және талдауға болады және құймалардың тығыздығы мен термодинамикалық қасиеттерін жақсарту үшін сәйкес технологиялық шараларды қолдануға болады.

Мысалы

Yamaha жаңа YZF-R1 және R1M шығарылды. Қозғалтқыш технологиясының маңызды жаңартулары жаңа саусақ тәрізді клапанның рокер тұтқаларын, цилиндрлердің басын және инжекторларды қамтиды. Бұл жаңартулар көліктің барлық жылдамдық диапазонында ең жоғары өнімділігін арттыруға арналған.

Жану камерасы мен дроссель арасындағы қашықтықты қысқарту үшін yamaha r1 цилиндр басының құрылымы жақсартылды және отын бүріккішінің жаңа түрі қабылданды. Ағымдағы модель отынды қабылдау портының астынан шашады, ал оңтайландырылған жаңа инжектор отынды жоғарыдан шашады, бұл қоспаның қабылдау клапанының қолшатыр тәрізді бөлігіне тікелей әсер етуіне мүмкіндік береді. Бұл қос жанармай бүрку жүйесі жоғары жылдамдықты аймақтарда қайталама айдауды орындай алады. Орташа және төмен жылдамдық диапазонындағы жану жылдамдығы да оңтайландырылды, осылайша сызықтылықты арттырады.

Жеткізу уақытының артықшылығы

Бізде мотоцикл цилиндрлерінің басын кең ауқымды стандартталған өндіруге қол жеткізе алатын бірнеше автоматтандырылған құю және өңдеу өндірістік желілері бар. Біз әдетте жиі қолданылатын үлгілердің қорын сақтаймыз және тапсырысыңызды орналастырғаннан кейін 48 сағат ішінде жедел қажеттіліктеріңізді қанағаттандыра отырып жеткізе аламыз.